perfect commando

View in English View in English

Holland Norton Works bouwt voor u de Perfect Commando.

De fraaie slanke lijnen van de Commando, de souplesse van de krachtbron, de fantastische stuureigenschappen en de onmiskenbare sound van deze Britse twin heeft ons geïnspireerd om de Perfect Commando te bouwen.
We hebben de hedendaagse technologie en kennis gebruikt om een betrouwbare motorfiets handmade te bouwen. We houden rekening met uw specifieke wensen.
Toegegeven, de Perfect Commando is geen motorfiets om 160+ over de snelweg te blazen. Nee, de Commando komt het meest tot zijn recht op de kleinere stuurwegen. Wat u automatisch krijgt meegeleverd zijn de positieve reacties van de medeweggebruikers. Genieten.......




Als uitgangspunt wordt een donormotor gebruikt die weer geheel nieuw wordt opgebouwd.
U heeft de keuze uit de Interstate of de Roadster, elektrisch en/of kickgestart.
We verstrekken twee jaar garantie op de Perfect Commando (zie ook bij Leveringsvoorwaarden)

In onze showroom kunt u de Perfect Commando bewonderen.


Prijzen:
Vanaf € 23.995 (inclusief btw) daarbij is de donormotor inbegrepen, voor 750cc of 850cc model pré MK3.
€ 2.000 meerprijs voor de MK3 (elektrisch gestart, Brembo achterschijfremset, links geschakeld) 
Levert u zelf een donormotor aan dan is de minderprijs op aanvraag.
(prijswijzigingen voorbehouden)

 

Technische specificaties
Motor Luchtgekoelde staande tweecilinder
Boring*slag 77*89 mm
Cilinderinhoud 829cc
Compressieverh. 8,5:1
Klepbediening Stoterstangen
Smering Drysump met dubbelwerkende tandwielpomp.
Kleppen 2 per cilinder: Black Diamond met titanium topcollars.
Vermogen ca. 60 pk bij 6800 tpm.
Max.koppel ca. 70 nm bij 2000/4500 tpm.
Electrisch systeem High output alternator.
Ontsteking Elektronisch met single coil bobine.
Versnellingen 5 speed Quaife cluster.
Koppeling Meervoudige plaatkoppeling met diafragma veer.
Primaire aandrijving Belt drive.
MK3: Ketting (vanwege elektrisch startsysteem) 
Secundaire aandrijving Onderhoudsarme X-ring ketting.
Rijwielgedeelte Dubbel en versterkt wiegframe met isolastic motorophanging.
Voorvering Norton Roadholder
Achtervering Ikon 4-voudig hydraulisch instelbare schokdempers.
Voorwiel/band 3.25/19 Bridgestone Battlax dualcompound.
Achterwiel/band 110/90/18 Bridgestone Battlax dualcompound.
Voorrem Brembo 300 mm floating disc met 4 zuiger remklauw.
Achterrem Trommelrem 7 inch
MK3: Brembo floating disc
Benzine tank Roadster: 11 ltr. Interstate 24 ltr.
Gewicht: pre MK3: 190 kg    MK3: 212 kg


Er worden aanpassingen gedaan aan:
 
  • het remsysteem
  • het elektrisch systeem
  • het rijwielgedeelte
  • de aandrijflijn
  • het frame
  • de motor & versnellingbak

Bovendien wordt er veel aandacht gegeven aan de duurzaamheid en de afwerking door de toepassing van hoogwaardige materialen.

Uiteraard willen en zullen we niets veranderen aan het specifieke karakter van de Commando, dit is namelijk niet te verbeteren. 

 

Het afwerkingsniveau


Alle gelakte onderdelen zijn volledig ontdaan van het oude lakwerk. De tank en zijdeksels zijn gespoten en voorzien van bieswerk. De frame delen zijn gepoedercoat.

rvsVrijwel alle bouten en moeren plus veel onderdelen (spaken, velgen, uitlaten, luchtfilter, kentekenplaathouder etc.) zijn van gepolijst roestvrijstaal.


Roestvrijstaalstaal is duurzaam en onderhoudsvrij materiaal en heeft én behoudt een mooie uitstraling.



straalwerk
De aluminium motordelen zijn keramisch gestraald. Hierdoor ontstaat een fraai en glad uiterlijk. Door het gladde uiterlijk zijn deze delen eenvoudig schoon te houden.





polijstwek
Het aluminium is gepolijst tot hoogglans. 









 

Het remsysteem


bremo schijfrem
De standaard remcapaciteit van een Commando voldeed in de zeventiger jaren maar is voor het huidige verkeer onvoldoende.
Vandaar dat dit wordt aangepast aan de Perfect Commando. Om de gratie van de Commando niet te verstoren hebben we gekozen voor een enkele zwevende Brembo schijf in het voorwiel.
De schijf is van roestvrijstaal en het dural hart van de schijf is hoogwaardig verchroomd. De fraai gepolijste Brembo remklauw is voorzien van 4 zuigers.


Met deze aanpassing remt de Commando geweldig en is de remkracht goed te doseren.

In het achterwiel wordt de standaard rem gebruikt, dit is een trommelrem voor modellen van vóór 1975, de modellen vanaf 1975 (MK3) worden voorzien van een Brembo schijfrem met zwevende roestvrijstalen schijf met verchroomd dural hart. 
Deze schijfremset wordt geleverd inclusief een fraai gepolijste dural hoofdremcilinder. De remschijf correspondeert met de vóórremschijf maar heeft een iets kleinere diameter.

 

Het elektrisch systeem.


bobine Het elektrisch systeem wordt volledig gemoderniseerd.
Er wordt een moderne enkele bobine gebruikt die in combinatie met een elektronische ontsteking zorgt voor een krachtige en betrouwbare vonk.
Ook het laadsysteem wordt gemoderniseerd, er wordt een dynamo aangebracht met een hogere laadcapaciteit. Dit extra laadvermogen is met name voor de MK3 met elektrische startmotor een groot voordeel.





sparxIn combinatie met een aangepaste moderne startmotor met voldoende capaciteit en een grotere accu, zal de MK3 goed elektrisch starten. (dat kan in het algemeen niet gezegd worden van de oorspronkelijke MK3...)
Het rijden met een continu ingeschakelde verlichting is nu ook geen enkel probleem meer.
De accu wordt ook dan volledig bijgeladen. 




 


Het rijwielgedeelte


Het frame wordt gekalibreerd en verstevigd (Thruxton modificatie). Ook de achtervorkasbevestiging wordt verstevigd (bij modellen van vóór 1975), hiermee wordt en blijft de achtervorkas spelingsvrij. De voorvork wordt volledig gereviseerd waarbij de vorkpoten worden hardverchroomd en nauwkeurig op maat worden geslepen. De achtervering wordt verzorgd door IKON (=Koni) schokbrekers die voorzien zijn van instelbare progressieve veren. De hydraulische demping kan eenvoudig in 4 standen worden ingesteld. Hierdoor ontstaat een soepel afgeveerde machine, die met een handomdraai eventueel naar wens kan worden versteld.

achterbrug
Thruxton frame versteviging.






                 Speciale cilinderkopsteun.

Om de wegligging nog verder te optimaliseren wordt de zijdelingse beweging van het achterwiel volledig begrensd door het toepassen van een geavanceerde cilinderkopsteun (headsteady). 



banden

Om de roestvrijstalen velgen worden Bridgestone Battlax banden gemonteerd.
Deze dual-compound banden staan garant voor een stabiel stuurgedrag in combinatie met een lange levensduur.




Alle wiel- en balhoofdlagers zijn van het onderhoudsvrije type.

 

De aandrijflijn



beltdriveDe primaire aandrijving wordt door een
beltdrive verzorgd. De beltdrive is onderhoudsvrij. 
Voor de elektrisch gestarte MK3 uitvoering gebruiken we de standaard primaire ketting. Deze ketting wordt door een kettingspanner automatisch op spanning gehouden en is onderhoudsvrij. 
De achterketting is een onderhoudsarme X-ring ketting. 


 
 

Motor en versnellingsbak



versn.bak

De Perfect Commando krijgt 5 versnellingen aan boord i.p.v. de standaard 4.
Hiervoor wordt het tandwielcluster van Quaife gebruikt. Dit merk staat borg voor TOP kwaliteit.





 carrillomegacycle
De kwetsbare standaard lichtmetalen drijfstangen worden vervangen door gesmede stalen drijfstangen van het gerenommeerde merk Carrillo. Uiteraard wordt de krukas met drijfstangen en zuigers dynamisch gebalanceerd om zodoende de motortrillingen zoveel mogelijk te reduceren. Er wordt een kwaliteits-nokkenas van Megacycle of Andover Norton gemonteerd. Op verzoek kunnen verschillende type nokkenassen worden gemonteerd, afhankelijk van welke motorkarakteristiek u wilt. In de cilinderkop worden Black Diamond kleppen met titanium topcollars gemonteerd.

 

Kortom topmerken voor top kwaliteit!